11月9日，上汽通用五菱汽车的宏光MINIEV系列推出新款车型，分别为马卡龙缤纷款、绘色款，二者在原有的基础上，更新了配色与轮毂盖造型，并搭载20千瓦的电动机，提供120公里或170公里两款续航里程，售价区间为4.68-5.28万元。目前新车已经到店，接下来我们就通过实拍来了解一番。
五菱宏光MINIEV
更低售价：2.98万起更高降价：1.20万
图片参数配置询底价
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▉ 外观
新款的宏光MINIEV马卡龙缤纷款、绘色款，算是马卡龙版本的新增车型，外观设计与普通的马卡龙版基本没太大差异，而新增了的薰衣草紫、青柠黄两款配色，则让它们的外观看上去更“潮”，还能够搭配白色或黑色车顶，满足不同人群的审美需求。
车头依旧是有着炯炯有神的方形大灯组，内部配备了LED大灯与LED日间行车灯，点亮后颇为可爱，此外，车头的车标也是可以点亮，增添一丝辨识度。
新车的车身侧面与普通版差别不大，C柱上依旧是有马卡龙的英文标识，强调自己的身份。
方方正正的车尾设计，给车内提供了更大的空间表现，而后备厢的开启按钮，则被安排在了五菱的英文徽标之下。
新增的花瓣拼色造型轮毂盖，则让整车的视觉效果更具艺术魅力，在路上很容易就认出它来。
▉ 内饰
新车的内饰与普通版一致，采用灰色与黑色双拼配色，同时细节处还有与车外同色的装饰点缀，看上去蛮小清新。整体来说，宏光MINIEV的中控台布局还不错的，功能分区明确，日常使用很容易上手，用料虽然不高级，但也足够细腻。
液晶仪表盘的界面清晰直观，可显示的内容也颇为丰富，它除了显示车辆的时速、电量等状态之外，也承载了安全系统、倒车影像、蓝牙连接等功能的显示，还能选装导航、语音控制等功能。
座椅为织物或皮革材质，虽然看上去很单薄，但坐上去的舒适度不会很差，后排空间也足够日常短途使用，没什么好挑剔的。
新车与普通版的区别，还在于主副驾驶座上都配备有了化妆镜。
后排座椅保持直立的状态下，新车的后备厢能放进去两个书包，而放倒之后，则可以放下一两个行李箱。
安全配置与驾驶辅助系统方面，新车配备有主驾驶座安全气囊、胎压报警、后倒车雷达、倒车影像等功能，对于一台代步车来说，已经足够了。
▉ 动力
宏光MINIEV马卡龙缤纷款、绘色款依旧是提供了20千瓦的后置电动机，更高时速为100公里/小时。此外它们还有来自华霆与苏州科易提供的三元锂电池或磷酸铁锂电池可选，缤纷款的续航里程为120公里，灰色款为170公里，二者均只支持慢充，充满电量的时间分别为6.5小时与9小时。
▉ 点评
作为一款灵巧可爱的代步利器，宏光MINIEV在这几年算是火遍了全国，它能够火起来，不仅是因为价格便宜，它们本身的可玩性也是很高，此次新增的马卡龙缤纷款、绘色款，或许就是抓住这点而来，以独特的颜色来吸引新新人类的眼光，而且价格依旧是那么的实惠。
五菱宏光MINIEV
更低售价：2.98万起更高降价：1.20万
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懂车分2.72懂车实测空间·性能等车友圈28万车友热议二手车2.15万起 | 597辆
本人是个普通上班族，平常月薪在4—5K左右，之前一直开着一台别克君威，无奈这个车实在太费油了，每个月用在它身上的油费就要一千多，真的肉疼。于是动了心思想要买一台纯电的小车来代步，加上老婆也非常支持，因此很快就定下了这台五菱宏光mini ev马卡龙。
再订这台五菱宏光mini ev马卡龙之前，我和老婆两个人也是辗转了多家4S店，糯玉米、小蚂蚁、长安奔奔estar也都有去了解过。不过可能是受车友们流传的那句“代步就选宏光mini ev”的影响，我和老婆偏偏只对这台五菱宏光mini ev马卡龙心动了，加上当时4S店有现车，我们当天就订下了这台小车。
作为国内微型车的先驱，五菱宏光mini ev马卡龙的设计确实很独到。尤其是马卡龙的各种颜色搭配，让这台车的可选择性变得更多、符合更多人的口味。五菱宏光mini ev马卡龙共有生椰白、柠檬黄、白桃粉、梅洛蓝以及牛油果绿五种配色，我选择了柠檬黄双拼色，这个颜色在阳光下显得更加光亮，回头率很高。说实话自从买了这台五菱宏光mini ev马卡龙，我和陌生人的交流都变多了，在停车场经常有人夸我这台车很漂亮，问我开着怎么样、多少钱落地的等等。
这一代的五菱宏光mini ev马卡龙较老款相比，设计上更加潮流，车标、轮毂甚至是车钥匙都进行了改变。前脸方面，五菱的飞翔车标被设计成了发光款。搭配左右两侧的对称光带，让这台车的前脸有一种“与光同行”的美感。在夜晚行车时，发光车标和两侧光带与大灯相映衬，看起来科技感十足，非常吸睛。轮毂也是增加了多个装饰盖板，马卡龙缤纷款、花瓣拼色造型使得这个轮毂更加符合五菱宏光mini ev马卡龙可爱风格的定位。
因为五菱宏光mini ev马卡龙的定位是微型车，车身尺寸在这摆着呢，2920/1493/1621mm的大小注定不能与那些大尺寸SUV的空间来对比，但作为一辆平常代步的车，它的空间也足够使用了。我身高173，我老婆身高165.对于我们来说这台车的乘坐空间绰绰有余。平时我都把后面的靠背放倒，这样取个快递、买个菜什么的都十分方便。如果有偶尔搭车的朋友，后面的座位也可以满足需要。
我选的是170KM的续航版本，作为平时在市区上下班通勤绝对够用了。如果朋友们想要入手的话，在预算充足的情况下还是推荐大家选择大公里数的续航。毕竟想要有个短途旅行的话，不用在路上担心自己的续航不够。在用车花销上，因为我平时都是在公司充电，所以用车成本几乎为零，不能给大家一个参考。如果公司可以充电的话，你们不选择一台五菱宏光mini ev马卡龙还等啥呢？
总体来说，作为家里的第1台纯电小车，选择这台五菱宏光mini ev马卡龙让我没有一点后悔的感觉。无论是操控感受还是这辆车的颜值动力，我都十分满意。如果非要让我说出一个后悔的点，那就是这台五菱宏光mini ev马卡龙好开又省钱，我真的后悔买得太晚了！
日前，行车视线从五菱官方获悉，宏光MINIEV马卡龙秋色版正式上市。新车推出2款车型，售价3.76-4.36万元。新车在今年9月发布，基于现款MINIEV马卡龙打造，换装了生椰白和梅洛蓝两款车漆配色。
回顾外观，新车延续了宏光MINIEV马卡龙的整体造型，只是在配色方面进行了升级。生椰白和梅洛蓝相比现款马卡龙的配色更加稳重，耐看。
内饰方面，新车延续了现款车型的整体布局，但配色和车漆形成了统一。配置方面，新车提供液晶仪表、双幅式方向盘、蓝牙 *** 、主驾驶安全气囊、主驾驶化妆镜等配置。
动力方面，新车和现款车型保持一致，搭载一台永磁同步电机，更大功率20kW，更大扭矩85N·m。续航方面，新车提供120km和170km两种版本，分别搭载磷酸铁锂和三元锂电池，且仅支持慢充。
上班族喜提宏光MINIEV马卡龙，省钱好开本人是个普通上班族，平常月薪在4—5K左右，之前一直开着一台别克君威，无奈这个车实在太费油了，每个月用在它身上的油费就要一千多，真的肉疼。于是动了心思想要买一台纯电的小车来代步，加上老婆也非常支持，因此很快就定下了这台五菱宏光mini ev马卡龙。
再订这台五菱宏光mini ev马卡龙之前，我和老婆两个人也是辗转了多家4S店，糯玉米、小蚂蚁、长安奔奔estar也都有去了解过。不过可能是受车友们流传的那句“代步就选宏光mini ev”的影响，我和老婆偏偏只对这台五菱宏光mini ev马卡龙心动了，加上当时4S店有现车，我们当天就订下了这台小车。
作为国内微型车的先驱，五菱宏光mini ev马卡龙的设计确实很独到。尤其是马卡龙的各种颜色搭配，让这台车的可选择性变得更多、符合更多人的口味。五菱宏光mini ev马卡龙共有生椰白、柠檬黄、白桃粉、梅洛蓝以及牛油果绿五种配色，我选择了柠檬黄双拼色，这个颜色在阳光下显得更加光亮，回头率很高。说实话自从买了这台五菱宏光mini ev马卡龙，我和陌生人的交流都变多了，在停车场经常有人夸我这台车很漂亮，问我开着怎么样、多少钱落地的等等。
这一代的五菱宏光mini ev马卡龙较老款相比，设计上更加潮流，车标、轮毂甚至是车钥匙都进行了改变。前脸方面，五菱的飞翔车标被设计成了发光款。搭配左右两侧的对称光带，让这台车的前脸有一种“与光同行”的美感。在夜晚行车时，发光车标和两侧光带与大灯相映衬，看起来科技感十足，非常吸睛。轮毂也是增加了多个装饰盖板，马卡龙缤纷款、花瓣拼色造型使得这个轮毂更加符合五菱宏光mini ev马卡龙可爱风格的定位。
因为五菱宏光mini ev马卡龙的定位是微型车，车身尺寸在这摆着呢，2920/1493/1621mm的大小注定不能与那些大尺寸SUV的空间来对比，但作为一辆平常代步的车，它的空间也足够使用了。我身高173，我老婆身高165.对于我们来说这台车的乘坐空间绰绰有余。平时我都把后面的靠背放倒，这样取个快递、买个菜什么的都十分方便。如果有偶尔搭车的朋友，后面的座位也可以满足需要。
我选的是170KM的续航版本，作为平时在市区上下班通勤绝对够用了。如果朋友们想要入手的话，在预算充足的情况下还是推荐大家选择大公里数的续航。毕竟想要有个短途旅行的话，不用在路上担心自己的续航不够。在用车花销上，因为我平时都是在公司充电，所以用车成本几乎为零，不能给大家一个参考。如果公司可以充电的话，你们不选择一台五菱宏光mini ev马卡龙还等啥呢？
总体来说，作为家里的第1台纯电小车，选择这台五菱宏光mini ev马卡龙让我没有一点后悔的感觉。无论是操控感受还是这辆车的颜值动力，我都十分满意。如果非要让我说出一个后悔的点，那就是这台五菱宏光mini ev马卡龙好开又省钱，我真的后悔买得太晚了！
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作为国内微型车的先驱，五菱宏光mini ev马卡龙的设计确实很独到。尤其是马卡龙的各种颜色搭配，让这台车的可选择性变得更多、符合更多人的口味。五菱宏光mini ev马卡龙共有生椰白、柠檬黄、白桃粉、梅洛蓝以及牛油果绿五种配色，我选择了柠檬黄双拼色，这个颜色在阳光下显得更加光亮，回头率很高。说实话自从买了这台五菱宏光mini ev马卡龙，我和陌生人的交流都变多了，在停车场经常有人夸我这台车很漂亮，问我开着怎么样、多少钱落地的等等。
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我选的是170KM的续航版本，作为平时在市区上下班通勤绝对够用了。如果朋友们想要入手的话，在预算充足的情况下还是推荐大家选择大公里数的续航。毕竟想要有个短途旅行的话，不用在路上担心自己的续航不够。在用车花销上，因为我平时都是在公司充电，所以用车成本几乎为零，不能给大家一个参考。如果公司可以充电的话，你们不选择一台五菱宏光mini ev马卡龙还等啥呢？
总体来说，作为家里的第1台纯电小车，选择这台五菱宏光mini ev马卡龙让我没有一点后悔的感觉。无论是操控感受还是这辆车的颜值动力，我都十分满意。如果非要让我说出一个后悔的点，那就是这台五菱宏光mini ev马卡龙好开又省钱，我真的后悔买得太晚了！
一提到马卡龙（macaron
我们现在所吃的马卡龙是用蛋白或aquafaba、糖粉、蔗糖、扁桃仁粉以及食用色素制成的直径在3-4mm略带裙边的圆形小糕点。它的颜色代表着它的口味，有彩虹般的糖果色，也有低调内涵的纯色系。
蛋白杏仁饼干是法国本土的？
马卡龙（macaron
louzieh
当中世纪意大利海外贸易兴起时， *** 的杏仁粉进入了意大利。这种小杏仁饼也进入了意大利的贵族阶层，成为了贵族们的宠爱。
1533年佛罗伦斯公国公主凯瑟琳·德·美第奇嫁到法国成为了法国国王亨利二世（King Henry II）的王后， 随着她一起来的除了随从、仆人，还有就是两个会做这种杏仁饼干的本笃会修道院（Benedictine Monastery）的修女，分别是Sister Marguerite and Sister Marie-Elisabeth。这块小小的杏仁饼干也由此落根在法国！
后来在法国大革命时期，凯瑟琳王后的两个陪嫁修女Sister Marguerite and Sister Marie-Elisabeth 为了寻求庇护，跑到了法国东北部洛林大区的南锡（Nancy)。
来到这里的两个姐妹，生活所迫，就做起了杏仁饼干的生意，就这样，马卡龙之一版就这样进入了法国的平民世界。而姐妹俩也被公认为“马卡龙姐妹”（Macaroon Sisters,法语-S?urs Macarons。 承载着法国马卡龙历史的老店就在南锡（Nancy)，有机会的朋友可以去看看。
Le Macaron de Nancy
蛋白杏仁饼干的辉煌始于法国？
留在法国的马卡龙，到1930年前都保持着它的之一版造型，纯粹的杏仁粉饼干。
但是在1930年时，一个叫皮埃尔·德凡康奈斯的小伙子受到自家双层卧室的的启发，发明了“三明治式”马卡龙，在饼干中间放一层Butter Cream。 这个小伙子就是巴黎面包店Ladurée，创始人路易·欧内斯特·拉杜雷的孙子。
面包店Ladurée的创始人路易·欧内斯特·拉杜雷 是个磨坊主，而且还是一个作家。1862年他在巴黎的皇家大道上创立面包店，但没想到，1871年巴黎公社起义期间，面包店被烧毁了。固执的La durée 先生在同一地点重新开张了糕点店。这家店现在已经成为了巴黎的一处景点打卡地，他们家的店的天花板上画着穿着糕点厨师服的胖嘟嘟天使， 这个胖天使就是我们现在在他们包装上看到的那个小标志。
1997至1998年间，巴黎的糕点师傅Pierre Hermé任职拉杜勒（Ladurée）首席糕点师，利用三明治夹法将甜美的稠膏状馅料夹于传统的两个盖子层，并且添加了香料和色素、进行湿度控制，使得马卡龙性质改良。相较于更早之前的小圆饼的甜、干、易碎的特性，新的马卡龙具备外壳酥脆的口感，内部却湿润、柔软而略带黏性，这也是为什么后来马卡龙有了“少女的酥胸”的代名词。
“少女的酥胸”最早来自台湾作家谢忠道关于马卡龙的文章《性感小圆饼》：
Macaron 小巧玲珑，只禁得起两指适度凌空轻捏，力道过重会压碎，过轻则拿不住，让你品尝的姿态绝对高尚优雅。顶级的 macaron 其酥软松脆的程度要适中，如法国人称之的”少女的酥胸”。
也正是因为Pierre Hermé，马卡龙被推上了巅峰，而Ladurée 也因此声名大噪！
后来Pierre Hermé 遇到了 查尔斯·斯纳迪，决定建立自己的品牌， 不过那个时候因为Pierre Hermé 和 拉杜勒（Ladurée) 的合同还没有到期，所以他们创立的皮埃尔·艾尔梅糕点坊（La Maison Pierre Hermé Paris）的之一家门店选在东京。Pierre Hermé 2002年与拉杜勒（Ladurée) 的合同到期之后，才开办在巴黎的之一家饼店。
Pierre Hermé
虽然在法国城乡各地都能找到马卡龙，而且各具特色，但是走出国门被世界所知道的还是Ladurée，还有后来者居山和La durée 齐头并进的Pierre Hermé。
ladurée
蛋白杏仁饼干为什么这么贵？
尽管许多甜点书籍都会提供马卡龙的食谱，但做出优质的马卡龙并不容易。
这一块小小的马卡龙不仅在杏仁粉的挑选上极为讲究，而且 *** 出可口可人的马卡龙的 *** 过程也是相当考究，失败率是非常高的。因此要达到高标准的口感非常考验甜点师的功力。体积要掌握得当，太大影响美观太小则原料比例难以达到标准，壳和馅的厚度比例约2：1，表壳要脆但是不能太干，壳里不能有太多气泡否则咬下去会有太大的空气感……
另外，马卡龙保存时间极短，在线杂志YumSugar.com美食作家Susannah Chen表示，“它们必须趁新鲜时品尝。”
蛋白杏仁饼干太甜腻？
很多人在吃马卡龙的时候都会抱怨，觉得它实在过于甜腻，甚至是难吃。
其实这只是一个美丽的误会！
别看它小，但却不适合一口咬下去，更不适合在饥肠辘辘的早上一口咬下去。因为这一口下去，你就吃了一个甜腻出来！
吃马卡龙的更佳时间一定是下午茶时光，工作至下午，人会略显困倦，色彩缤纷、口感丰富的马卡龙能够让人身心都沉浸在食用甜品的满足感中，让还未到晚餐但已经有些饥肠辘辘的肠胃，得到适当的满足。
配上一杯微微苦涩的红茶或者浓郁的咖啡，小口小口吃，轻咬一口马卡龙，你会感到介于酥与柔软之间的独特口感，也更容易感受到夹杂在小小圆饼中的柔韧细密。
本人是个普通上班族，平常月薪在4—5K左右，之前一直开着一台别克君威，无奈这个车实在太费油了，每个月用在它身上的油费就要一千多，真的肉疼。于是动了心思想要买一台纯电的小车来代步，加上老婆也非常支持，因此很快就定下了这台五菱宏光mini ev马卡龙。
再订这台五菱宏光mini ev马卡龙之前，我和老婆两个人也是辗转了多家4S店，糯玉米、小蚂蚁、长安奔奔estar也都有去了解过。不过可能是受车友们流传的那句“代步就选宏光mini ev”的影响，我和老婆偏偏只对这台五菱宏光mini ev马卡龙心动了，加上当时4S店有现车，我们当天就订下了这台小车。
作为国内微型车的先驱，五菱宏光mini ev马卡龙的设计确实很独到。尤其是马卡龙的各种颜色搭配，让这台车的可选择性变得更多、符合更多人的口味。五菱宏光mini ev马卡龙共有生椰白、柠檬黄、白桃粉、梅洛蓝以及牛油果绿五种配色，我选择了柠檬黄双拼色，这个颜色在阳光下显得更加光亮，回头率很高。说实话自从买了这台五菱宏光mini ev马卡龙，我和陌生人的交流都变多了，在停车场经常有人夸我这台车很漂亮，问我开着怎么样、多少钱落地的等等。
这一代的五菱宏光mini ev马卡龙较老款相比，设计上更加潮流，车标、轮毂甚至是车钥匙都进行了改变。前脸方面，五菱的飞翔车标被设计成了发光款。搭配左右两侧的对称光带，让这台车的前脸有一种“与光同行”的美感。在夜晚行车时，发光车标和两侧光带与大灯相映衬，看起来科技感十足，非常吸睛。轮毂也是增加了多个装饰盖板，马卡龙缤纷款、花瓣拼色造型使得这个轮毂更加符合五菱宏光mini ev马卡龙可爱风格的定位。
因为五菱宏光mini ev马卡龙的定位是微型车，车身尺寸在这摆着呢，2920/1493/1621mm的大小注定不能与那些大尺寸SUV的空间来对比，但作为一辆平常代步的车，它的空间也足够使用了。我身高173，我老婆身高165.对于我们来说这台车的乘坐空间绰绰有余。平时我都把后面的靠背放倒，这样取个快递、买个菜什么的都十分方便。如果有偶尔搭车的朋友，后面的座位也可以满足需要。
我选的是170KM的续航版本，作为平时在市区上下班通勤绝对够用了。如果朋友们想要入手的话，在预算充足的情况下还是推荐大家选择大公里数的续航。毕竟想要有个短途旅行的话，不用在路上担心自己的续航不够。在用车花销上，因为我平时都是在公司充电，所以用车成本几乎为零，不能给大家一个参考。如果公司可以充电的话，你们不选择一台五菱宏光mini ev马卡龙还等啥呢？
总体来说，作为家里的第1台纯电小车，选择这台五菱宏光mini ev马卡龙让我没有一点后悔的感觉。无论是操控感受还是这辆车的颜值动力，我都十分满意。如果非要让我说出一个后悔的点，那就是这台五菱宏光mini ev马卡龙好开又省钱，我真的后悔买得太晚了！
之前我个人是对电动车无感，但眼看油价“微调两毛，暴跌一分”，每次加油都加得“肉疼”。而且考虑到我们家已经有一台油车，再给媳妇买一台两厢的电车好像也没什么问题，但是看来看去喜欢的太贵，太便宜的又看不上。直到有一天去接媳妇下班，看到了一辆贴着哆啦A梦贴纸的蓝色（改色膜）宏光MINIEV，媳妇瞬间种草，回来之后就一直在了解宏光MINIEV。那段时间，每天手机上都在推送宏光MINIEV的相关信息（大数据时代），考虑了一段时间，我们也入手了一台宏光MINIEV马卡龙。
考虑到宏光MINIEV马卡龙自身的价格也不高，我们就选择了续航170km的车型，由于纯电动车不用交购置税，买上商业险和交强险就能上路，所以我们这台车办下来也就是4万多块钱，不到5万。说实话，这个价格要去买油车的话，还真买不到啥车，而宏光MINIEV马卡龙作为电动车，也算是一台自动挡车，C2的驾照就能开，这倒是比较适合我媳妇。目前我们这台宏光MINIEV马卡龙也用了一段时间，下面我就和大家分享一下我的用车感受。
首先我和媳妇比较满意的就是宏光MINIEV马卡龙的外观，对于我媳妇这样的女司机来说，车还真不一定要大，像宏光MINIEV马卡龙这样的小车车，反倒是显得比较精致，会更适合女孩，而且宏光MINIEV马卡龙的长相比较呆萌，刚好也切中了我媳妇的审美。而且平时在路上看到的宏光MINIEV马卡龙几乎都会贴上贴纸，甚至是改色，下一步我们也准备对这台车做一些DIY。
由于宏光MINIEV马卡龙车身尺寸比较小，适合我媳妇这种平时不太会停车的，尤其是侧方位停车。但宏光MINIEV马卡龙由于尺寸比较小，同时还带有倒车影像功能，她基本平也能一把将车倒进车位，跟我说自从买了宏光MINIEV马卡龙停车好有成就感。而且平时去县城的老街买菜，宏光MINIEV马卡龙也能随便开进去，窄路调头时也会比较方便。
别看宏光MINIEV马卡龙车身尺寸小，并且也只有两个车门，但这却是一台实实在在的四座车。像我和媳妇都是同龄人里面中等偏上的身高，我自己坐在宏光MINIEV马卡龙后排，虽然空间不是很宽敞，但也够用，至少宏光MINIEV马卡龙能坐四个成年人，这倒是比较不错。而且宏光MINIEV马卡龙的后排座椅可以放倒，有时候真要拉一下小件行李，也比较方便。
最后我想说一下宏光MINIEV马卡龙的动力，这倒是喜忧参半。首先，宏光MINIEV马卡龙是一台电动车，开起来就和自动挡的燃油车几乎没两样，比较方便操作。同时，宏光MINIEV马卡龙的续航里程是170km，电池组的容量是13.8kWh（三元锂），并且我们家的车位是装了充电桩，按家用电的标准（5毛一度）折算下来，每公里也就是7分钱左右，确实是比较省钱。
此外，由于宏光MINIEV马卡龙是电动车，大脚踩油门也没什么噪音，这一点和燃油车有本质区别，平时等红灯我基本都是地板油起步，时尚60km/h以内，宏光MINIEV马卡龙的提速还是比较畅快。但是，有一点我不太满意的是宏光MINIEV马卡龙的怠速调得比较浅，在坡道上起步时，仅松开刹车还不能起步，必须还得补一脚电门，这一点需要习惯一下。
总而言之，我和媳妇对宏光MINIEV马卡龙还是比较满意，更关键的是，宏光MINIEV马卡龙给我们带来了不少便捷，我和媳妇偶尔出门逛街几乎也都是开宏光MINIEV马卡龙出门。所以，大家有想买一台新能源小车的话，我个人是比较建议大家选择宏光MINIEV马卡龙的。
赣州五菱宏光MINIEV 2021款 马卡龙臻享款 3元锂 车况精品五菱宏光MINIEV 2021款 马卡龙臻享款 三元锂，是一款备受关注的二手车。该车源地为赣州，上牌日期为2021年1月，表显里程为1.4万公里，过户次数为0次。新车指导价为4.36万元，而卖家报价为3.08万元，比新车省了1.28万元。车身颜色为蓝色，整体车况良好。
五菱宏光MINIEV的外观设计理念是简洁大方，时尚动感。该车适合喜欢年轻时尚的消费者，其外观设计风格符合现代人的审美需求。
车内饰设计理念是简洁明快，实用性强。该车内饰采用了高质量的材料，营造出舒适的驾乘环境。同时，该车还配备了倒车影像和上坡辅助等亮点配置，为驾驶者提供更为便捷的驾驶体验。
五菱宏光MINIEV搭载的是电动车单速变速箱，驱动形式为后驱。该车的发动机动力强劲，驾驶感受非常出色。同时，该车的NEDC综合油耗为7.4kWh/百公里，相较于传统燃油车，具有更高的能源利用效率。
五菱宏光MINIEV在市场上的行情表现良好。目前市场上更低价为2.8万元，而本车售价为3.08万元，价格相对较为合理。同时，该车的用车成本也比较低，年均电耗592元/年，年均保险费2667元/年，年均保养费325元/年，十年平均用车成本为3584元/年。需要注意的是，以上数据仅供参考。
综合以上信息，五菱宏光MINIEV 2021款 马卡龙臻享款 三元锂是一款性价比较高的二手车。该车的外观设计符合现代人的审美需求，内饰设计实用且配置齐全，动力表现优异，同时用车成本也比较低。推荐官推荐理由是，该车预计未来三年内价格有下跌幅度，近期热度高，预计30天内售出。需要注意的是，此车源并未提供检测报告，以上信息仅供参考，具体请以实际车况为准。
本人是个普通上班族，平常月薪在4—5K左右，之前一直开着一台别克君威，无奈这个车实在太费油了，每个月用在它身上的油费就要一千多，真的肉疼。于是动了心思想要买一台纯电的小车来代步，加上老婆也非常支持，因此很快就定下了这台五菱宏光mini ev马卡龙。
再订这台五菱宏光mini ev马卡龙之前，我和老婆两个人也是辗转了多家4S店，糯玉米、小蚂蚁、长安奔奔estar也都有去了解过。不过可能是受车友们流传的那句“代步就选宏光mini ev”的影响，我和老婆偏偏只对这台五菱宏光mini ev马卡龙心动了，加上当时4S店有现车，我们当天就订下了这台小车。
作为国内微型车的先驱，五菱宏光mini ev马卡龙的设计确实很独到。尤其是马卡龙的各种颜色搭配，让这台车的可选择性变得更多、符合更多人的口味。五菱宏光mini ev马卡龙共有生椰白、柠檬黄、白桃粉、梅洛蓝以及牛油果绿五种配色，我选择了柠檬黄双拼色，这个颜色在阳光下显得更加光亮，回头率很高。说实话自从买了这台五菱宏光mini ev马卡龙，我和陌生人的交流都变多了，在停车场经常有人夸我这台车很漂亮，问我开着怎么样、多少钱落地的等等。
这一代的五菱宏光mini ev马卡龙较老款相比，设计上更加潮流，车标、轮毂甚至是车钥匙都进行了改变。前脸方面，五菱的飞翔车标被设计成了发光款。搭配左右两侧的对称光带，让这台车的前脸有一种“与光同行”的美感。在夜晚行车时，发光车标和两侧光带与大灯相映衬，看起来科技感十足，非常吸睛。轮毂也是增加了多个装饰盖板，马卡龙缤纷款、花瓣拼色造型使得这个轮毂更加符合五菱宏光mini ev马卡龙可爱风格的定位。
因为五菱宏光mini ev马卡龙的定位是微型车，车身尺寸在这摆着呢，2920/1493/1621mm的大小注定不能与那些大尺寸SUV的空间来对比，但作为一辆平常代步的车，它的空间也足够使用了。我身高173，我老婆身高165.对于我们来说这台车的乘坐空间绰绰有余。平时我都把后面的靠背放倒，这样取个快递、买个菜什么的都十分方便。如果有偶尔搭车的朋友，后面的座位也可以满足需要。
我选的是170KM的续航版本，作为平时在市区上下班通勤绝对够用了。如果朋友们想要入手的话，在预算充足的情况下还是推荐大家选择大公里数的续航。毕竟想要有个短途旅行的话，不用在路上担心自己的续航不够。在用车花销上，因为我平时都是在公司充电，所以用车成本几乎为零，不能给大家一个参考。如果公司可以充电的话，你们不选择一台五菱宏光mini ev马卡龙还等啥呢？
总体来说，作为家里的第1台纯电小车，选择这台五菱宏光mini ev马卡龙让我没有一点后悔的感觉。无论是操控感受还是这辆车的颜值动力，我都十分满意。如果非要让我说出一个后悔的点，那就是这台五菱宏光mini ev马卡龙好开又省钱，我真的后悔买得太晚了！
